- Inclus chez 2EM
- 25% meilleur marché qu’en agence
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Classement par prix
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Nombre de places
Énergie
Boîte à vitesses
Marque
Équipements
- Inclus chez 2EM
- 25% meilleur marché qu’en agence
- Large choix de véhicules
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-
CHF 96 / jour
Dacia Duster
Taux d’acceptation : élevéCe bailleur accepte la plupart des demandes de location -
CHF 35 / jour
Dacia Duster
Taux d’acceptation : élevéCe bailleur accepte la plupart des demandes de location -
CHF 70 / jour
Dacia Duster TCE 130 Cele..
Taux d’acceptation : élevéCe bailleur accepte la plupart des demandes de location -
CHF 96 / jour
Dacia Duster
Taux d’acceptation : élevéCe bailleur accepte la plupart des demandes de location -
CHF 35 / jour
Dacia Duster
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CHF 70 / jour
Dacia Duster TCE 130 Cele..
Taux d’acceptation : élevéCe bailleur accepte la plupart des demandes de location
Les 10 raisons pour louer sa voiture chez 2EM:
- Location assuré
- Economique
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Dacia
Dacia est un constructeur d'automobiles roumain, filiale du groupe français Renault. Les véhicules produits sont commercialisés sous la marque Dacia en Europe et sous la marque Renault dans le reste du monde. En 2017, 610 150 voitures Dacia et 637 700 véhicules Renault ont été produits. Son nom correspond à la forme latine du nom de la province romaine qui correspond à la Roumanie actuelle : la Dacie. L'entreprise Dacia a été créée en 1966 en Roumanie et a produit principalement des dérivés de la gamme d'automobiles Renault. Le modèle emblématique du constructeur roumain est la Dacia 1310, appelée simplement Dacia, qui est une version améliorée de la Renault 12 sans apport technologique majeur. La société Dacia est depuis 1999 une filiale du groupe Renault. Elle représente, en 2014, près de 30 % des ventes de véhicules du groupe au losange3. Ce dernier, sous l'impulsion de Louis Schweitzer, a entrepris une modernisation de l'usine de Pitești et des véhicules qui y sont fabriqués. De ce fait, l'entreprise se concentre sur deux objectifs : moderniser la chaîne de production pour pouvoir exporter vers d'autres pays, et continuer à produire des pièces de rechange pour la « vieille Dacia », car la plupart des roumains, qui ne revendent jamais leur véhicule, préfèrent en payer la maintenance. Sur le secteur des pièces de rechange, il existe de nombreux concurrents qui font de la « vieille Dacia » la voiture au plus long cycle de vie et de maintenance.[réf. souhaitée] Après une grève de près de trois semaines, les salariés de Dacia ont obtenu en mars 2008 une hausse des salaires d'environ 40 % Plus d’infos >>